| JAL123便交信記録 | ||||
| 時刻 | 1985年8月27日発表の中間報告 | 1987年6月19日発表の最終報告 | 1987年6月19日発表の最終報告及び他HPより | 管理者ヒアリング |
| 操縦室内およびその他 | 操縦室内記録 | 管制東京(ACC)等との交信 | 操縦室内記録 | |
| 18:24:10 | (STW)スイッチを押している方がいらっしゃるんですが | |||
| 11 | よろしいでしょうか。 | |||
| 18:24:12 | (STW)・・・・・たいとおっしゃる方が | ・・・・・たいとおっしゃる方が | ||
| 13 | いらっしゃるんですが | いらっしゃるんですが | ||
| 14 | よろしいでしょうか? | よろしいでしょうか? | ||
| 15 | (CAP)気をつけて手早く、 | (COP)気をつけて | 気をつけて | |
| 16 | じゃ、気をつけてお願いします。 | (F/E)じゃ 気をつけてお願いします | じゃ 気をつけてお願いします | |
| 17 | (COP)手早く | 手早く | ||
| 18 | ||||
| (F/E)気をつけて下さい | 気をつけて下さい | |||
| 19 | | | はいありがとうございます | ||
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| 31 | |(他機とACCとの交信) | |||
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| 34 | (ドーンという大きな音響) | | | ||
| 35 | ↑(ドーンというような音) | | | ↑(ドーンというような音) | |
| 36 | ↓ | | | ↓ | |
| 37 | ★<客室高度警報音> | | | ||
| 38 | (警報ブザー)(F/E)だめ! | (?)・・・・・ | | | まずい<音声> |
| 39 | (CAP)何かわかったの、ギア見て、 | (CAP)なんか爆発したぞ | | | 何か爆発したぞ |
| 40 | ネ!ギア!ギア! | | | ||
| 41 | | | |||
| 42 | (CAP)スコーク77 ※国際緊急無線信号のこと | | | スコーク77 | |
| 43 | (COP)ギアドア ※車輪格納扉のこと | | | ギアドア<音声> | |
| (CAP)ギア見てギア | | | ギア見て、ギア | ||
| 44 | (F/E)えっ | | | はい | |
| (CAP)ギア見てギア | | | ギア部ギア部<音声> | ||
| 45 | ↓ | |||
| 46 | (CAP)スコーク! | (CAP)エンジン? | エンジン? | |
| 47 | (COP)スコーク77 | スコーク77 | ||
| 48 | (F/E)オールエンジン・・・・・ | オエンジニア<音声> | ||
| 49 | ||||
| 50 | ||||
| 51 | (COP)これ見て下さいよ | これ見てくださいよ | ||
| 52 | ||||
| 53 | (F/E)えっ | えっ | ||
| 54 | (CAP)ハイドロプレッシャー、ドロップ! | |||
| 55 | アンバーライト(緊急灯)オン! | (F/E)オールエンジン・・・・・ | オエンジニア<音声> | |
| 56 | ↑ | |||
| 57 | (COP)ハイドロプレッシャ見ませんか? ※油圧装置のこと | | | ハイドロプレッシャ見ませんか? | |
| 58 | | | |||
| 59 | (CAP)なんか爆発したよ | | | 何か爆発したよ | |
| 18:25:00 | | | |||
| 1 | | | |||
| 2 | | | |||
| 3 | (警報ブザー音) | | | ||
| 4 | ★<客室高度警報音> | |(他機とACCとの交信) | ||
| |(F/E)ギア ファイブオフ | | | ギア ファイブオフ | ||
| 5 | | | | | ||
| 6 | |このあと<客室高度警報音>は | | | ||
| 7 | |18時47分28秒まで鳴り続けて | | | ||
| 8 | |いる | | | ||
| 9 | ↓ | | | ||
| 10 | | | |||
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| 12 | | | |||
| 13 | (CAP)ライトターン! | ↓ | ||
| 14 | (CAP)ライトターン! | (F/E)はいはい、ラジャー | はいはい、ラジャー(?) | |
| 15 | (COP)ライトターンしました。 | |||
| 16 | (CAP)はい。 | (CAP)ライトターン ※右旋回すること | ライトターン | |
| 17 | ライトターン | ライトターン | ||
| 18 | ||||
| 19 | (COP)プレッシャ? | プレッシャ? | ||
| (F/E)おっこった | おっこった | |||
| 20 | JAL123から東京。 | |||
| 21 | 日本航空123便トラブル発生。 | (CAP)Ah, TOKYO, | (CAP)Ah, TOKYO, | Ah, TOKYO, |
| 22 | 直ちにえー羽田への | JAPAN AIR | JAPAN AIR | JAPAN AIR |
| 23 | リターンを要求、 | 123 | 123 | 123 |
| 24 | 220への降下と | request from | request from | request from |
| 25 | メンテンを要求 | immediate | immediate | immediate |
| 26 | オーバー | e-- | e-- | e-- |
| 27 | trouble | trouble | trouble | |
| 28 | request | request | request | |
| 29 | return | return | return | |
| 30 | back to | back to | back to | |
| 31 | HANEDA | HANEDA | HANEDA | |
| 32 | descend | descend | descend | |
| 33 | and maintain | and maintain | and maintain | |
| 34 | 220 over. | 220 over. | 220 over. | |
| 35 | (管制東京、JAL123です。 緊急事態発生。 | |||
| 36 | 22000ftまで降下し、羽田に帰ることを要求する) | |||
| 37 | (東京ACC)ラジャー、 | (ACC)Roger, | Roger, | |
| 38 | 要求はすべて | approved as you request | approved as you request | |
| 39 | クリアーされた | (了解。要求を許可します) | ||
| 40 | (JAL123)大島への | (CAP)Radar vector | (CAP)Radar vector to OSHIMA, please. | Radar vector |
| 41 | レーダー誘導を要求 | to OSHIMA, please. | (大島レーダーまで誘導して下さい) | to OSHIMA, please. |
| 42 | (東京ACC)ラジャー、右旋回か | (ACC)Roger, you want | Roger, you want right or left turn? | |
| 43 | または左旋回か? | right or left turn? | ||
| 44 | (了解。右旋回か左旋回のどちらにしますか?) | |||
| 45 | (JAL123)右旋回を要求 | (CAP)Going to | (CAP)Going to | Want to right turn, over |
| 46 | right turn, over. | right turn, over. | ||
| 47 | (右旋回しています) | |||
| 48 | ||||
| 49 | (東京ACC)大島へレーダー誘導 | (ACC)Right, right heading 090 Radar Vector | Right, right heading 090 Radar Vector | |
| 50 | のため右旋回、磁針 | to OSHIMA. | to OSHIMA. | |
| 51 | 方位90度で飛行せよ。 | (右ね、大島に向けて磁方位090を取って下さい) | ||
| 52 | (JAL123)ラジャー | (CAP)090. | (CAP)090. | 090. |
| 53 | (CAP)バンク、そんな!そんなに! | (CAP)バンクとんな、そんなに ※機体の傾斜角度のこと | (090ね) | バンクとんな、そんなに |
| 54 | (COP)はい。 | (COP)はい | はい | |
| 55 | (CAP)バンクそんなにとるな。 | (CAP)バンクそんなにとんなってんのに | バンクそんなにとんなってのに ばか | |
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| 57 | (COP)はい。 | (COP)はい | はい | |
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| 59 | (CAP)なんだよ。これ! | (CAP)なんだよ、それ | なんだよ、それ | |
| 18:26:00 | (F/E)ハイドロプレッシャーが | (F/E)ハイドロプレッシャーが | ハイドロプレッシャーが | |
| 1 | 落ちてます、ハイドロが……。 | おっこちています、ハイドロが | おっこちています。ハイドロが | |
| 2 | ||||
| 3 | (CAP)ママニュアルだから…… | (CAP)バンクそんなにとるな | (ACC)(ANA35へ、今ちょうど | バンクそんなにとるな |
| マニュアルだから | 大島の西22マイルに | マニュアルだから | ||
| 4 | ●<高度警報音> | 緊急事態の機が | ||
| 5 | (COP)はい。 | ●(COP)はい | いますので、 | はい |
| 6 | 三原ポイントから | |||
| 7 | 河和に磁方位210の | |||
| 8 | (CAP)もどせ | 進路を取り、22000ft | ||
| 9 | (COP)もどらない | まで上昇して | ||
| 10 | 下さい) | |||
| 11 | (CAP)戻せ | 戻せ | ||
| 12 | (CAP)プルアップ(機種上げ、---昇降舵操作効果なし) | (COP)戻らない | 戻らない | |
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| 15 | (CAP)プルアップ ※機首の引き起こしのこと | プルアップ | ||
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| 25 | (CAP)ハイドロ全部だめ。 | |||
| 26 | (COP)はい。 | |||
| 27 | (CAP)デセント(降下)。 | (CAP)ハイドロ全部だめ? | ハイドロ全部だめ? | |
| 28 | (COP)はい。 | (F/E)はい | はい | |
| 29 | (F/E)……はですね……。 | (ACC)Ah, 123 negative, negative negative call you. | ||
| 30 | (CAP)デセント! | (あー、123便、違います違います。 | ||
| 31 | (CAP)ディセント ※降下すること | 貴機を呼んでおりません) | ディセント | |
| 32 | (COP)はい | (ANA35)(すでに三原を通過。 | はい | |
| 33 | [警報音]入る | (F/E)ディセンドした方が | 200に進路を取って | ディセントした方が |
| 34 | (CAP)なんでこいつ鳴るんだ……。 | いいかも知れないですね | います。 | いいかも知れないですね |
| 35 | (東京ACC)ちがう!ちがう! | (COP)ディセンド | 22000ftまで上昇します | ディセント |
| 36 | JAL123でも他機と交信していた模様であるが | ……) | ||
| 37 | 雑音のため不明ではない | |||
| 38 | 貴機ではない! | |||
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| 40 | ●<高度警報音> | |||
| 41 | ●(CAP)なんでこいつ・・・・・ | 何でこいつ鳴るんだ<音声> | ||
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| 45 | (CAP)ライトターン。 | (CAP)オーケー | ※音声なし | |
| 46 | (COP)ライトターン。 | ライトターン | ※音声なし | |
| 47 | (CAP)そちらはクリアー? | (COP)ライトターン | ※音声なし | |
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| 18:27:00 | ||||
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| 2 | (ACC)JAPAN AIR 123 confirm you are | JAPAN AIR 123 confirm you are | ||
| 3 | declare emergency that's right? | declare emergency that's right? | ||
| 4 | (JAL123、確認しますが、 | |||
| 5 | 緊急事態を宣言するのですね?) | |||
| 6 | ||||
| 7 | (CAP)That's affirmative. | That's affirmative. | ||
| 8 | (その通りです。) | |||
| 9 | (ACC)123 roger. | 123 roger. | ||
| 10 | (東京ACC)JAL123へ、 | (123便、了解) | ||
| 11 | 緊急事態であることを | (ACC)And request | And request | |
| 12 | 確認するが、その通りか? | your nature | your nature | |
| 13 | (JAL123)その通り | of emergency. | of emergency. | |
| 14 | (東京ACC)ラジャー JAL123 | (それから、 | ||
| 15 | ●<高度警報音> | 緊急事態の内容を | ||
| 16 | ● | 教えてください) | ||
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| 20 | (東京ACC)どのような緊急事態か? | |||
| 21 | 応答せよJAL123(応答なし) | |||
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