ＪＡＬ１２３便交信記録
時刻 1985年8月27日発表の中間報告 1987年6月19日発表の最終報告 1987年6月19日発表の最終報告及び他HPより 管理者ヒアリング
　 操縦室内およびその他 操縦室内記録 管制東京(ACC)等との交信 操縦室内記録
18:27:31 　 (CAP)ハイドロは？ 　 ※音声なし
32 　 (F/E)はい 　 ※音声なし
33 　 　 　 　
34 　 　 　 　
35 　 　 　 　
36 　 　 　 　
37 (CAP)ターンレフト。 　 　 　
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39 　 　 　 　
40 　 　 　 　
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42 　 　 　 　
43 　 　 　 　
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45 　 　 　 　
46 (F/E?)ハイドロプレッシャーオールロス！ 　 　 　
47 　 (F/E)ハイドロプレッシャオールロス 　 ハイドロプレッシャオールロス
48 (F/EorCOP?)オールロックですか 　 　 　
49 　 (COP)オールロスですか？ 　 オールロス
50 (F/EorCOP)オールロック。 (CAP)いや　ロック 　 ？＜音声＞
51 　 (F/E)オールロス 　 オールロス
52 　 (COP)オールロスね？ 　 オールロスね？
　 　 (F/E)はい 　 はい
53 　 　 　 　
54 [インターホン](CAP?)えーカンパニー（社内無線）で (COP)カンパニー えー・・・・・ 　 カンパニー えー・・・・・
55 　　　　　　　　　　　　　　コンタクトおねがいします。 　　　　お願いします えー そうして 　 お願いします えー そうして
56 　　　　　　　　　(COP)ええ235カンパニーで 　　　　下さい 　 下さい
57 　　　　　　　　　　　　　呼び出して下さい。 　　　　カンパニーに 　 カンパニーに
58 (F/E)はい 　　　　リクエストして 　 リクエストして
59 (CAP)なんで騒いでんの？ 　　　　下さい 　 下さい
18:28:00 　 (CAP)なんで騒いでんの？ 　 なんで騒いでんの？＜音声＞
1 　 　 　 　
2 　 　 　 　
3 　 　 ↑ 　
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8 　 　 ｜（他機とACCとの交信） 　
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14 　 (F/E)下がりましょう ↓ 下がりましょう
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30 (東京ACC)JAL123大島へ 　 　 　
31 　　　　　　　誘導のため 　 (ACC)JAPAN AIR 124,fly heading 090 JAPAN AIR 124,fly heading 090
32 　　　　　　　磁針方位90度で 　         radar vector to OSHIMA. radar vector to OSHIMA.
33 　　　　　　　飛行せよ。 　 　　　（124便、大島へレーダー誘導のため 　
34 　 　 　　　　磁方位090をとって下さい） 　
35 (CAP)ラジャー、しかし現在操縦不能。 (CAP)But now (CAP)But now But now
36 　         uncontrol.         uncontrol. uncontrol.
37 　 　 　　　（しかし、現在操縦不能） 　
38 　 　 　
39 　 　 (ACC)Uncontrol, Uncontrol,
40 　 　         roger understood. roger understood.
41 　 　 　　　　（操縦不能… 　
42 　 　 　　　　了解、わかりました。） 　
43 　 　 (?)（成田アプローチ…） 　
44 　 　 　 　
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48 (CAP)レフトターン。 (COP)ライトターン 　 ※音声なし
49 (COP)　（答えず）         ディセンド 　 ※音声なし
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54 　 　 (ACC)（JJ8830便、管制東京に 　
55 　 　 　　　　　周波数125.7でコンタクト 　
56 　 　 　　　　　して下さい） 　
57 　 　 　
58 　 　 　
59 　 　 　
18:29:00 　 (CAP)気合いを入れろ 気合入れろ
　 (CAP)……が落っこちてんだぞ。 (COP)はい はい
　 (COP)はい、きいてみます (F/E)もってないかどうか聞いてみます おっこってるか聞いてみます＜音声＞
1 　 　 (JJ8830)（こちらJJ8830便。 　
2 　 　 　　　　　　　125.7に変更します。 　
3 　 　 　　　　　　　こんばんは） 　
4 　 　 　
5 (CAP)…… (CAP)ストールするぞ本当に ※失速のこと (ACC)（こんばんは） ストールするぞ本当に
6 (COP)はい。 (COP)はい、気を付けてやります はい、気をつけてやります
7 (CAP)はいじゃないが！ (CAP)はいじゃないが (ACC)（ANA35便、 はいじゃないわ＜音声＞
8 (COP)はい、 (COP)はい 　　　　あと10マイル以内に 　
9 (CAP)……（[インターホン]を通じての会話と思われる） (CAP)ディセンド 　　　　串本通過の準備を 　
10 　 　 　　　　して下さい） 　
11 　 　 (ANA35)（了解） 　
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13 　 　 　 　
14 　 　 　 　
15 　 　 (ACC)JAPAN AIR 　
16 (東京ACC)JAL123、どのような緊急事態か？ ●＜高度警報音＞         123 　
17 　　　　　　　可能であればトランスポンダ ●         if possible 　
18 　　　　　　　２０２７で応答せよ。（応答せず） 　         squawk 　
19 (CAP)…… 　         2072 normal. 　
20 (COP)はい 　 　　　（123便、もしできましたら、 　
21 　 (CAP)あんた入れとくれ 　　　　機体識別コード2072を あんた入れとくれ＜音声＞
22 　 (COP)はい 　　　　出してください） はい
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31 　 　 ↑ 　
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36 　 　 ｜（他機とACCとの交信） 　
37 　 ☆＜機内電話の呼出音＞ ｜ 　
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41 　 　 ↓ 　
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52 　 ●＜高度警報音＞ 　 　
53 　 ● 　 　
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56 (CAP)なあーんだ、これ！　　　[インターホン チャイム] 　 　 　
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59 　 (CAP)なんだこれ 　 ※音声なし
18:30:00 　 (CAP) ・・・・・ 　 ※音声なし
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2 　 ☆＜機内電話の呼出音＞ 　 　
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19 　 ●＜高度警報音＞ 　 　
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