ＪＡＬ１２３便交信記録
時刻	1985年8月27日発表の中間報告	1987年6月19日発表の最終報告	1987年6月19日発表の最終報告及び他HPより	管理者ヒアリング
	操縦室内およびその他	操縦室内記録	管制東京(ACC)等との交信	操縦室内記録
18:41:11			↑
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16		(CAP)両手で下げなならんぞ	｜	※音声なし
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22			｜（他機とACCとの交信）
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27		(CAP)・・・・・	｜	※音声なし
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55			(ACC)All station, all station
56			except JAPAN AIR 123 and
57			contact TOKYO CONTROL contact
58			TOKYO CONTROL  134.0
59			（全機に告ぐ。JAL123便を除く全ての機は、
18:42:00	(東京ACC)全航空機、		周波数134.0で　　管制東京に
1	日本航空123便を除く		交信してください。）
2	全航空機は
3	周波数134.0にて
4	東京コントロールと
5	交信せよ。		(ACC)change frequency 134.0 and
6			（周波数は134.0に切り替え…）
7	なお別途指示があるまで
8	同周波数の沈黙を守れ！
9			(ACC)keep silent
10			until further advised.
11			（指示があるまで
12			交信しないで下さい。）
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15	(CAP)頭下げろ。
16	(COP)はい。
17		(CAP)頭下げろ		※音声なし
18		(COP)はい	(ACC)（こちらは	※音声なし
19			管制東京……）
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21			(NW28)（管制東京、
22			こちらはノースウェスト
23			28便です。
24			37000ftを飛行中）
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26			(ACC)（今、呼んだ機、
27			どうぞ）
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30			(NW28)（はい。
31			ノースウェスト28便です。
32			現在41000ftを飛行中）
33			(ACC)（NW28、了解）
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35			(TDA364)（東亜国内364便です。
36			27000ftで飛行中）
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38			(ACC)（TDA364便、134.0で
39			交信してください。
40			緊急事態の機がいます。
41			134.0です）
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44			(TDA364)（134.0ね）
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46			(ACC)Station calling ……
47	(CAP)パワー、パワー。		(NW28)（134.0ね）
48		(CAP)パワー		パワー
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53		(CAP)重たい		重たい
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17	(CAP)頭下げろ。		｜
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23		(CAP)頭下げろ	｜（他機とACCとの交信）	頭下げろ
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46	(CAP)おもたい、
47	もう少し	(CAP)重たい		おもたい
48	頭さげろ。	もっと、もう少し		もっと、もう少し
49	(COP)はい、	頭下げろ		頭下げろ
50		(COP)はい		はい
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56		(CAP)下がるぞ		下がるぞ
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4	(CAP)おもたい。おもたい。
5		(CAP)重たい		おもたい
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